Avis et Messages Radio de la Voie Maritime
Message radio de la Voie maritime No 14 - Fermeture de 2009
Ceci est le dernier message radio pour la période de fermeture 2009.
La navigation à sens unique est en vigueur dans le canal de la Rive-Sud ainsi que le canal Wiley-Dondero et dans certaines sections du canal de Beauharnois. De plus amples renseignements sont disponibles du centre de contrôle approprié.
Il est extrêmement important, pour les navires naviguant dans le canal de Beauharnois de naviguer aussi lentement que la sécurité le permet afin de ne pas déranger les glaces.
L’assistance d’un brise-glace est disponible dans la section de Montréal au lac Ontario.
L’enlèvement des aides à la navigation dans la section de Montréal au lac Ontario est en cours, de plus amples renseignements sont disponibles du centre de contrôle approprié.
Nous avisons les navigateurs que l’implantation des restrictions visant le tirant d’eau et le rapport de puissance motrice-longueur, annoncée pour le 12 décembre, est remise jusqu’à nouvel avis.
Les navigateurs doivent noter que tout navire qui entre maintenant dans la voie maritime en direction amont au point d’appel 2 sera désigné comme navire hivernant conformément aux termes détaillés à l’Avis de la Voie maritime no. 8 de 2009.
Nous avisons les navigateurs que les tirants d’eau dans la section de Montréal au lac Ontario et le canal Welland détaillés à l’Avis de la Voie maritime no. 1 de 2009 demeurent en vigueur jusqu’à la fin de la saison de navigation.
La température de l'eau à Saint-Lambert le 24 décembre est de 0,1 degrés Celsius. La température l'an dernier était de 0,2 degrés Celsius. La moyenne des dix dernières années est de 0,8 degrés.
À minuit le 23 décembre, le nombre de navires océaniques en amont de Saint-Lambert était de 6 comparativement à 9 en 2008. En amont de Port Weller, le nombre était de 1 comparativement à 5 en 2008.
L’ouverture de l’estacade de Prescott/Ogdensburg a été réduite à 600m. L’ouverture est indiquée par des bouées; l’une munie d’un feu vert clignotant rapide, et l’autre d’un feu rouge clignotant rapide.
Toutes les procédures décrites à l’Avis de la Voie maritime no. 8 de 2009 demeurent en vigueur.
Le 24 décembre 2009